護理人員於職場中，除了工作負荷量過高外，另一困境為跨科支援造成職場環境不穩定，據台灣醫療工會聯合會調查，近九成的護理人員曾有跨科支援的經驗，且超過九成護理師感受到工作壓力較大，亦有多數認為表現會受影響等等，然而我國並未明文規範跨科支援行為、亦未透過相關指引保障醫療人員之勞動權益，進而提升醫療品質，顯不合理。衛生福利部本部於2023年12月28日召開研商醫院跨科支援規範或指引討論會議，邀請勞動部、國防部、教育部、退輔會、衛生福利部醫福會、醫院協會、護理團體、工會與關心本案議題之委員等共計 25 位代表就擬訂醫院跨科支援規範或指引進行討論。

我國毒物及關注化學物質管理係依我國CNS15030判定其危害分類，然而該標準已於聯合國2023年8月公布最新之第十版「化學品分類及標示全球調和制度」(GHS)，已相隔13年之久，恐與國際最新化學品資訊與危害防治趨勢有所脫節。環境部化學物質管理署於2024年1月11日召開「國家標準化學品分類及標示環境危害修訂」專家諮詢會議，邀請國內專家學者、經濟部標準檢驗局、勞動部職業安全衛生署共同與會，就初擬之CNS 15030環境危害修訂內容提供精進建議。

依「自殺防治法」第9條第1項規定「中央主管機關應擬訂全國自殺防治綱領，報行政院核定後實施。」，然而，本條文2019年6月施行迄今，全國自殺防治綱領仍未核定實施。衛生福利部已擬具全國自殺防治綱領(草案)，並於 2023年10月23日提案本部自殺防治諮詢會討論，並依專家學者建議，酌修草案。2024年03月15日邀集專家學者、各部會(內政部、教育部、勞動部、國防部、法務部、交通部、農業部、環境部、文化部、原住民族委員會、國軍退除役官兵輔導委員會、行政院人事行政總處、數位發展部、國家通訊傳播委員會）及地方政府，召開「全國自殺防治綱領（草案）研商會議」，以凝聚各部會及各地方政府對於自殺防治策略與分工之共識。

公聽會末，交通部承諾： 1. 7/1各部會會繳交待修正之道路規範 2. 配合《行人交通安全設施條例》制定，於12月底完成「交通工程規範」階段性修正。 3. 同時，交通部也正在建立道路安全檢核制度，讓各單位可依規範檢核既有道路，針對高風險地點進行預防性改善作為。 巧慧委員認為，透過工程引導用路人，是最根本性，也是最能預防交通事故發生的核心。解決工程設計問題，才能真正落實交通安全。希望透過週期性的滾動式修正，持續精進我國交通安全作為。

● 20240417「校園霸凌準則」完成修正並公告：公聽會所關心的條文已確定修正 (1) 「生對生霸凌事件」處理小組之組成：由全數外聘委員都須來自教育部建置的人才庫，修正為過半數委員來自人才庫即可，降低專業人士參與的門檻，提升人才資料庫之多元性 (2) 生對生霸凌事件處理機制：原本規定以調和程序先行，調和不成才能進入調查程序，修正為調和程序與調查程序雙管並行，程序之選擇依當事人雙方自行選擇，在程序進行途中若有疑義，程序也可以互換